2018年11月5日，首届中国国际进口博览会上，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略的重大部署对外宣布。到今天，整整八年。八年里，长三角以约占全国四分之一的经济总量，扛起了全国四成的出口；也是这八年，安徽从“地理相邻”走向“发展相融”，把一段后发省份的追赶历程，写进了这片中国经济发展最活跃的区域。

　　安徽的“长三角身份”，来得并不算早。2019年《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》印发，安徽全域才正式入群。彼时不少人心里打鼓，沪苏浙家底厚实，安徽的分量一时还看不出来。八年过去，答案落在了数据里。2025年，安徽地区生产总值52989亿元，增长5.5%，增速与浙江并列长三角第一；“十四五”期间连跨4万亿元、5万亿元两个台阶，经济总量居全国第11位。最直观的变化在产业上，汽车产量、新能源汽车产量、汽车出口量均居全国首位，规上工业增加值增长9.4%，创近11年新高。曾经的农业大省，如今已是长三角乃至全国的制造业重镇。

　　融入，先融进产业链。芜湖的汽车圈里，有个上海来的例子。总部位于上海的臻驱科技，把电机控制器工厂落到了奇瑞埃科超级工厂一公里外，产品出厂直达链主；所需板卡、压铸件等零配件，八成在江浙沪，过去运输要好几天，如今当日可达。这就是长三角新能源汽车“4小时产业圈”的日常，整车在安徽，配套在沪苏浙，三省一市拧在了一条链上。全球近10%的显示面板、全国约20%的光伏组件都出自安徽，这些份额里，有整个长三角的分工与协同。上海“龙头”带动、江苏产业强劲、浙江外贸活跃、安徽制造特色鲜明，一体化不是零和博弈，而是各展所长。

　　科创的协同，看得见的是“光”。合肥光源与上海光源两大同步辐射装置深化合作，安徽的科研团队常年在两地之间往返；上海光源累计为长三角其他地区用户提供机时超过41万小时，占总机时近一半，正在建设的合肥先进光源，将让这份共享红利辐射全域。创新联合体一批批组建，安徽工业大学依托长三角国家技术创新中心，联动沪苏皖产业链主体攻关氢冶金、新材料；量子信息、聚变能源这些安徽的看家领域，也进入了跨省协同的清单。大科学装置成了一个区域的合奏。

　　数字基础设施上，安徽从跟跑者变成了节点。芜湖是“东数西算”工程长三角双核节点之一，智能算力规模达6.4万P，占全省七成以上，依托400G直联骨干网，构建起“长三角3毫秒、全国15毫秒”的超低时延算力圈；宿州的算力产业园里，每秒30亿亿次的智能算力，为本地及长三角产业数字化转型提供支撑。三省一市累计交换政务数据超180亿条，安徽既是数据的提供方，也是受益方。

　　地理上的“左右逢源”，正在变成实实在在的枢纽。安徽高铁运营里程稳居全国前3位、长三角第1位；江淮运河世纪工程全线贯通，长江、淮河两大水系在江淮大地握手；国家中欧班列集结中心获批建设。连接长三角和中部地区、通达中西部，这是安徽在区域格局里的新坐标，也是“左右逢源”最硬的落点。

　　一体化的温度，更是落在了人民群众身上。省际“断头路”清零，300余项政务服务“跨省通办”；长三角社会保障卡居民服务“一卡通”适用范围持续拓展，基本医疗保险跨省异地就医直接结算不断深化。今年三省一市发布的第三批长三角一体化发展实事项目清单共10项，政务通办、警情处置已基本达到预期，文旅消费、体育赛事成效明显。沪苏浙的优质公共资源加速入皖，安徽百姓在家门口享受到的，正是一体化带来的红利。

　　也要看到，对标“一体化、高质量”的要求，短板仍在：科创资源跨省统筹的成本还不低，省际之间仍有断点路段、瓶颈路段，皖北与沪苏浙的发展落差依然明显。上个月召开的安徽省第十二次党代会把方向说得很实：在思想观念和体制机制上等高对接，完善常态化对照学习沪苏浙机制，加快省际毗邻地区协同发展，探索跨区域利益共享模式，形成更多不破行政隶属、打破行政边界的制度成果。融入的广度、深度、高度，都还有一段路要走。

　　八年回望，安徽与长三角的关系，早已从“入群”走向了“共生”。产业链上互为配套，大科学装置彼此共享，算力圈里毫秒相连，老百姓的社保卡跨省通用。彼此需要、相互成就，才是这八年最深的注脚。长三角一体化是安徽的最大机遇，安徽的奋起也是长三角的增量。接下来，这盘大棋还要继续落子，江淮大地能贡献的，不只是一块腹地，更是一块长板。（艾鹏）