8年磨一剑，8年见证巨变。

　　2014年6月26日，安徽首个国际铁路货运专列“合新欧”中亚班列从合肥北站出发，驶向哈萨克斯坦阿拉木图，拉开了合肥中欧班列高质量发展的序幕。列车飞驰，绘就合肥融入长三角、联通世界蓝图，见证江淮大地巨变。

　　习近平总书记在第三次“一带一路”建设座谈会上指出：“通过共建‘一带一路’，提高了国内各区域开放水平，拓展了对外开放领域，推动了制度型开放，构建了广泛的朋友圈，探索了促进共同发展的新路子，实现了同共建国家互利共赢。”八年来，合肥中欧班列立足长三角人才富集、科技水平高、制造业发达、产业链供应链相对完备和市场潜力大等诸多优势，找准参与共建“一带一路”定位，充分激发积极性创造性，加强横向协同、上下联动，运能运力倍速增长，辐射范围不断扩大，开行规模实现了从“量的积累”向“质的飞跃”转变，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了重要支撑。

　　开放激发新效能。作为新形势下国际产业链供应链的重要载体，中欧班列在构建新发展格局中承担着历史使命，发挥着重要作用。八年来，合肥市中欧班列开行规模从开行前三年（2014年-2016年）累计发送不足200列到2021年度发送量突破668列，开行频次从原先的每月1~2列到现在每周12~15列，搭乘中欧班列的“合肥造”货物占比从5%提升至30%，“安徽造”货物占比从10%提升至65%。货物品类也从最初的服装、工艺制品为主到如今的太阳能光伏、传感器、机器人等高科技产品。截至目前，合肥中欧班列累计发运已突破2440列，实现进出口贸易额超百亿美元。中欧班列的常态化开行，加速了中部制造业产品“走出去”步伐，有利于国内市场和国际市场更好联通，更好利用国内国际两个市场、两种资源，提高在全球配置资源能力，为内陆城市对外开放拓展新空间。

　　共赢打开新局面。通道“高效联通”、货物“无忧换乘”、业务“一站到底”，中欧班列体现出的互利共赢理念对安徽及沿途贸易企业降低货运成本、提高通达效率大有裨益。“我家大门常打开，开放怀抱等你”的胸怀更是让“一带一路”凝聚起越来越庞大的参与队伍，不仅把内陆省份的视野“前移”到海外，也为中部城市带来“连连惊喜”，一些沿海的产能正在向合肥及周边城市转移，打开了更大的共赢局面。2022年一季度安徽省实现外贸456亿元、同比增长33.3%，利用外资6687万美元、同比增长7.4倍。伴随着设施联通、贸易畅通、资金融通的构架显现，民心相通的磁场，也在这润物无声的场景中慢慢形成。

　　成绩斐然，机遇在前。来自江淮大地的中欧班列日夜兼程，飞驰在中欧大地上，跑出了“中国速度”，跑出了“中国活力”，跑出了互利共赢发展新画面。声声汽笛、滚滚车轮，具有强大资源整合力、产业承载力、市场拓展力、贸易聚集力的中欧班列平台，也必将谱写江淮大地新时代高质量发展新篇章，打造服务融入双循环新发展格局的“皖”美答卷！