隆冬的凌晨，寒风瑟瑟，城市尚未苏醒，而一道公交风景线却活力满满流动起来。为方便淮南市潘集区菜农来主城区卖菜，每天凌晨4时55分，一班班112路公交车从潘集区公交五车队站出发，将沿途站点的菜农带上车，顺利送到田家庵区安成铺终点站。这条“卖菜公交”全程约23.5公里，有25座公交车站，沿途串起20多个村庄。

　　从合肥的“扁担公交”、南昌的“菜农专线”、重庆的“背篓专线”、贵阳的“惠农专线”，到淮南、青岛、武汉等地的“卖菜公交”，不仅方便了菜农们的出行，也让温暖与美好一路传递。这些专线一头连着村民“钱袋子”，一头连着市民“菜篮子”，满载人间烟火气，服务百姓生活大民生，成为连接城乡一道道温暖人心的靓丽“风景线”。这背后深刻反映出政府围绕老百姓需求从传统的管理型向服务型的积极转变，充分体现了城市治理的智慧与温度。

　　“卖菜公交”满载烟火气，提升群众幸福感。在发展中保障和改善民生是中国式现代化的重大任务，城市要装得下市民的公文包，也容得下农民的大箩筐。对于菜农来说，“卖菜公交”不仅解决了卖菜难、出行难的问题，更重要的是沿途带来的获得感、幸福感、安全感。对于城市居民而言，在第一时间买到近郊新鲜农产品，能拥有更优质、更多元的消费选择。以人民为中心不是一句空话，而是要切切实实落实到人民群众的生活工作中的。从为学生提供从家门口直达校门口的公交定制专线，到满足特定群体需求个性化定制“网约公交车”，再到充盈烟火气的“卖菜公交”，彰显政府聚焦民生急难愁盼，聚力便民、利民、惠民，增进群众获得感幸福感的具体行动。

　　“卖菜公交”服务大民生，互惠互利获双赢。“卖菜公交”一头连着城市发展，一头连着民生福祉。菜农们清晨乘车进城，赶在上班高峰来临之前，将新鲜蔬菜带到城市各个角落，不但能占个好摊位，还能卖个好价钱，增加收入。面对运营困境和多样化出行需求，公交企业及有关部门积极寻求服务理念革新，提高公共服务的效率和质量，既是使命担当，也蕴涵发展机遇。“卖菜公交”不仅为菜农提供便捷的交通出行服务，打通公交服务城乡乘客的“最后一公里”，而且较好地兼顾了经济效益与社会效益，不失为公交运营与时俱进创新服务、转型升级的有益探索。

　　“卖菜公交”畅通微循环，赋能发展添活力。党的二十大报告指出，必须坚持在发展中保障和改善民生，鼓励共同奋斗创造美好生活，不断实现人民对美好生活的向往。满满当当的“卖菜公交”，实现了田间地头与市民餐桌、菜园子与菜篮子之间的无缝对接，如同一个个移动的小超市，让菜农得实惠、居民吃新鲜。家住淮南市潘集区平圩镇丁郢村79岁的孙士休老人介绍，自“卖菜公交”开通后，乘车更方便了，他能早早地把新鲜蔬菜带到主城区菜市场卖个好价钱。群众利益无小事，一枝一叶总关情。为农产品产销链助力、让城市的餐桌更丰盛，用心用情用力把每一个民生细节办好办出色，其产生的实际价值和行动感召，都是对巩固脱贫攻坚成果、乡村振兴的有力支持。（丁辉）