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要让“斑马线”成为文明线

时间:2017-06-28 10:17:00

  

  6月18日,公安部网站对外发布,近3年来,全国共在斑马线上发生机动车与行人的交通事故1.4万起,造成3898人死亡,其中机动车未按规定让行导致的事故占了总量的90%。公安部交管局已部署各地重点围绕不礼让斑马线等严重交通违法行为启动集中整治。(2017年6月25日《法制日报》礼让斑马线亟待从他律到自律)

  对此,在江苏南京、安徽马鞍山等地相继开展了“礼让斑马线活动”,旨在进一步增强市民文明交通意识,创造良好道路交通环境,不断提升市民文明素质和城市文明程度。

  毋庸置疑,启动和开展“礼让斑马线文明伴我行”文明交通主题创建活动,就是要严格遵守交通法规,增强他律与自律意识,规范文明行为。

  这是因为,“文明礼让”是衡量一个人的文明素养的标尺;“文明礼让”,是检验城市公交、出租车等驾驶人员文明素质和遵守交通法规的能力与水平。

  礼让斑马线,谁让,是人让,还是车让。不用多言,车让人这是规则。对于行人来说,斑马线是安全通过道路的生命线。但在我身边,很多时候却是人让车,而不是车让人。斑马线在某种程度上形同虚设。这道行人的安全线,在近年时常成为交通事故的多发线,甚至屡屡酿成血案。对此,有人说斑马线成了“伤心线”。

  显然,车不让人,考证和检验着人的文明素质与文明素养。同样也会检验老司机的一个标尺。资料显示,世界上几乎所有的国家是车行至斑马线都让行人,就连新加坡、日本包括我国的香港都是车让行人。

  那么在我们身边为什么多数车不让人呢?分析原因,不外乎两点,一个是法律意识淡漠,另一个则是与文明行为、文明素养有关,即与个人习惯养成有关。比如,2014年11月30日上午9时许,合肥翡翠路与匡河路交口北侧,一名女子走在斑马线上的时候,被一辆轿车撞倒。肇事司机的一位同车朋友表示,当时汽车由北向南行驶,远远看到了斑马线上行走的女子。该女子开始走的慢,看到车来了,突然跑起来,结果司机刹车来不及了撞了该女子。

  毋庸讳言,车不让人,让行人无所适从。也没有让行人有“车会让我”的意识。如果车行至斑马线减速,如果受伤的女子走在斑马线上,后来不突然跑起来,那么交通事故完全可以避免。

  笔者以为,根据我国道路交通安全法,机动车行经人行横道时,即斑马线,遇行人正在通过人行横道,应当停车让行,而不是来不及刹车。斑马线不应该不是“伤心线”,而是衡量一个人的文明素养和道德规范。

  车让人要形成制度和习惯,必须遵守我国的道路交通安全法规,必须养成良好的文明行为并培养自觉意识,在运用他律约束的同时,还需要加强自律。不能因为车行至斑马线不让人,而损害国人的形象,要让斑马线成为文明风景线。

来源:中安在线  作者:沈宏胜
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