中安在线手机版|安徽发布|省政府发布|中安在线微信|中安在线微博

设为首页

英文|简体|繁体

当前位置: 您当前的位置 : 时评江淮时评

改签“48小时门槛”应有更充分论证

时间:2017-03-20 09:09:00

  据媒体报道,浙江温州消保委近日致函中国铁路总公司,希望查询火车票改签制度中“48小时门槛”设置的合理性和理由,同时建议铁总从广大消费者利益出发,从大国企的社会责任角度出发,取消“48小时门槛”的设置,更以人为本、贴近民生。

  客观而言,火车票改签制度,其实本身是在不断优化的。例如,此前铁总颁布火车票改签新规,乘客可以在开车前48小时以上变更目的站。然而,按照12306网站公布的现行规定,在有运输能力的前提下,开车前48小时(不含)以上,可改签预售期内的其他列车;开车前48小时以内,可改签开车前的其他列车,也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车,不办理票面日期次日及以后的改签。随着时间的推移,乘客对于服务优化的期待更高;加之规则的市场“磨合期”日趋完成,车票改签的“48小时门槛”愈发招致质疑。此番温州消保委致函铁总,希望取消这一改签门槛设置,可谓正当其时。

  按照铁总的答复,此一改签设计是为了防止黄牛囤票、倒票。但正如温州消保委的回应所指,铁总已通过“实名制”的手段有效打击了黄牛,同时由于多年的运行,铁总亦建立起了乘客大数据,这些数据对于甄别乘客和黄牛起到更为重要的作用。取消“48小时门槛”设置,让每张车票只能改签一次,同样可以起到防止黄牛囤票、倒票的效果。就此来说,这一门槛到底在多大程度上防止了黄牛,铁总不妨通过大数据分析,给出更具体的说明。

  事实上,这一规则设立之初,外界就有声音称,改签制度的“48小时门槛”与很多乘客的临时紧急改签在时间上存在一定冲突,可能并不能真正意义上方便大部分乘客,反而可能给黄牛制造机会。这是因为,在实际情况中,很多改签都属于“紧急行为”,很可能是列车开行的当天甚至是数小时前,这种情况下,48小时门槛”的设置就不适应乘客的改签需求。再者,48小时门槛”虽说压缩了黄牛操作的“灵活性”,但反过来,48小时内不能任意改签,增加了退票的几率,其实又可能为黄牛的“暗箱操作”留出更多票源。因此,这一制度设计的合理性还有待更充分的论证。

  诚然,铁路的服务是在不断进步,而其“质量”更要在市场化进程中得到不断检验。比如,尽最大可能站在乘客的角度来设定服务规则,并通过乘客的反馈予以恰当校准。“48小时门槛”在出台之初,相较过往的改签制度,当然是一种进步。然而在运营过程中,乘客的意见反馈就形成一种对规则的“再评估”。于此背景下,能否直面外界的质疑,对该规则的合理性作进一步“检验”,并适时作出优化,更多地便利乘客,已然考验着铁路市场化的诚意与成色。

  在没有权威论证之前,“48小时门槛”在保护乘客权益和预防黄牛之间,是否真的达到了最佳平衡,任何一方恐都难以作出绝对的评判。不过,当前温州消保委的发声,已然代表了乘客一方的意见,对此,铁总就有必要拿出更多的诚意,对之进行更具说服力和透明度的论证。如果还是仅仅简单给出一个“防止黄牛囤票倒票”的理由,恐怕不足以支撑“48小时门槛”的合理性。

来源:新安晚报  作者:朱昌俊
  • 财经
  • 娱乐
  • 体育
  • 健康
  • 徽文化
中央财经领导小组会议释放三点重磅信号

交行芜湖分行坚持“学做结合” 深入推进“两学一做”学习教育

蓝宇CP发糖!胡军49岁生日派对关锦...

最想销毁什么照片?韩红:听了会打人的那张

美女模特拍健身写真 大秀性感迷人身材

健身女神身材完美走红网络

睡觉用两个枕头

睡觉用两个枕头

“徽州文化”:重塑活色生香的文化家园

浅谈黟县碑刻档案及其抢救保护

24小时新闻排行

网站介绍 | 联系我们 | 版权声明 

中国安徽在线网站(中安在线)版权所有 未经允许 请勿复制或镜像

增值电信业务经营许可证:皖B2-20080023 信息网络传播视听节目许可证:1208228 2009-2010年度全省广告发布诚信单位