据报道，乘坐公交时，如果你主动为“老、弱、病、残、孕”等特殊人群让座，就可能得到一张可乘坐50次的公交IC卡。目前正在邯郸11条公交线路上推出的“文明乘公交，让座献爱心”活动。

　　让座本来就是我们中华民族的优良传统，同时也是我们每个公民最起码的道德良知。撇开爱心和社会公德不谈，我们也可站在自身角度设身处地考虑一下将人心比自心的感觉，假如您的亲人在公共场所遇到难处时，有人不思索取地给您提供一个举手投之劳的帮助，您的心里一定比灌了蜜糖还要甜，您一定还会感慨到：这就是社会主义和谐社会中的人与人之间的温情。“文明乘公交，让座献爱心”按照字面上的理解，这就意味做所有做好事、做善事的举动都是自发的，而且也是无偿的，不带任何盈利行为的。可令人遗憾的是，这“有奖让座”就变成了“有偿让座”了。虽然邯郸公交公司举办这项活动的初衷是值得肯定，但其在操作过程中确实存在不少弊端，引导引起注意。

　　首先混淆了爱心价值观念。在大多数人看来，献爱心也好，做善事也罢，都是不求索取，不图回报的。尽管社会上有这样那样的人不理解，但还是有一批又一批的志愿者奉献社会，无怨无悔，也正是因为有了这些社会主流起着导向作用，才出现爱心使者在社会各个角落生根开花。他们“以帮助他人为快乐自己，以奉献社会为实现自身价值观”；从身边点滴的小事做起，从扬正气、树新风做起，用自己的实际行动诠释了爱心传递曲。可如果将让座一旦冠之“有奖”，那么其献爱心的价值观念也随之蜕变了。当有人从不喜好自己做好事到处张扬，或者是不需要回报时，他们对这样的有奖让座只有采取回避态度了，甚至有种逆反心理，更有甚者把这样的举动与人的价值观联系在一起，可能使一部分人误解为，现在一切事物都是受社会价值利益驱动了。有奖让座最终还是影响青少年，在他们成长时期，社会上任何一点细节变化，都会对他们产生潜移默化的影响。其次给正常的乘车秩序增加难度。任何事情都有正反两面的效应。在开展“有奖让座”活动中，也不乏有少数人奔着奖而让座，他们在让座的过程中，若不是按照“老、弱、病、残、孕”等特殊人群，而是只要让座就要认可怎么办？再说这些群体也不是每人都能辨认出来，就算管理人员或青年志愿者来做判定，那么这些人群不也是公交车上的障碍者吗？笔者有时遇到公交车上人满为患，特别是有的城市仍然靠售票员来回穿梭卖票，就更增添难度了。按照主办单位的另一个意图，就是要为乘客提供良好的乘车环境，我想与其在有奖让座上动点子，倒不如增加交通班次，在文明热情周到服务上下点功夫。(作者：张维 来源：中安在线)