中国的传统节日似乎都被饮食烙上了痕迹，也正是这民俗风味成为了百姓对佳节的一份期盼。“彩线轻缠红玉臂，小符斜挂绿云鬓”是对人们在端午节吃粽子、挂香囊习俗最好概括。嘉兴粽子的鲜肉粽，被誉为“粽中之王”。一方水土养一方人，特产离开了孕育之地，总是难解口舌之馋。端午佳节临近，不仅是漂泊千里外的嘉兴游子相思嘉兴粽，天涯外老饕也垂涎已久。

　　端午节前夕，中国铁路上海局集团有限公司开始主动安排，从配送、装卸、包装等环节，铁路部门为嘉兴的粽子提供全程“VIP”物流服务，从嘉兴出发，即使是远在3000公里处的乌鲁木齐，只需79个小时，就能享受正宗的嘉兴鲜肉粽。

　　千家万户的餐桌上，鲜香味美的滋味中，含有一份来自铁路部门的浓情“粽”意。一方面，工作人员加班加点，让粽子随到随走，一方面还给予“特殊照顾”，将粽子置于车厢上层，以免品相受损。用心的铁路部门，最大程度地提供高质量的增值货运服务。

　　一颗鲜肉粽的售价，即使是在一线城市，也不超过10元。铁路部门开行班列后，大大提高铁路运输的性价比，速度快、运力大、成本较低的铁路运输，成为预包装新鲜食品的佳选，企业物流成本降低，最终消费者得到实惠，“货畅其流”越发惠及百姓、深入民心。

　　嘉兴鲜肉粽能够“粽”身一跃，飘“香”远方得益于铁路货运在不断乘风破浪地改革，货物线运能更加充足，运输能力大幅提升，空车配送更加及时，缩短了列车的周转时间。集装化运输提高了货物的安全性和运输效率，成为企业货物运输可信赖的选择。受今年疫情影响，“直播带货”成为风潮，铁路也针对区域“微循环”的畅通持续发力，粽子货物班列就是一次成功的尝试。“一企一策”的定制化运输，既降低了企业物流成本，又为铁路增加了一份市场竞争力。因此，货物班列也为“带货”热潮铺开了一条经济之路，让产品能够更广泛地送达到消费者手中。

　　今年“两会”提出千万亿对铁路建设的投入后，铁路运输效能还会有质的提升，那时候铁路部门会有更多定制的产品班列，广东的叉烧、北京的烤鸭、新疆的水果、福建的海鲜……天南海北的食物跟随列车来一趟旅行，坐在家中就可以经济又新鲜地品尝全国各地的美食，岂不美哉！