今年是决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚之年。突如其来的新冠肺炎疫情，给如期实现脱贫攻坚目标增加了不小难度，但我们相信在全国上下的艰苦奋斗之下，一定能克服疫情影响，保障脱贫攻坚任务如期完成。

　　“小康不小康，关键看老乡”，中国铁路作为交通运输行业的“领头羊”，助力脱贫攻坚分内有责。党的十八大以来，铁路系统全面落实党中央、国务院“打赢脱贫攻坚战”的战略决策，充分发挥铁路行业优势，全力支持贫困地区经济社会发展和脱贫攻坚。

　　发挥铁路优势，便捷贫困地区民众出行路。目前我国贫困地区主要分布在西南、西北和东北偏远“老少边穷”地区，一列列穿梭于崇山峻岭的慢火车，让贫困地区顺利地搭上脱贫快车，为当地百姓进城、务工、经商、求医提供重要交通保障。疫情之后的复工复产中，铁路部门因地制宜在贫困地区开出“扶贫专列”、“务工专列”，有效解决了群众外出务工难的问题，推动复工复产的同时，更助力着脱贫攻坚。

　　发挥铁路优势，助力贫困地区驶入发展“快车道”。经济想要发展，交通是关键因素，而铁路的路网优势恰恰为贫困山区搭起了与外界交流的桥梁。一趟趟扶贫专列如同一条纽带，一头连接着北上广等经济发达的地区，另一头连接着我国精准扶贫的重点地区，呼啸而来，又呼啸而去，在往返中，用心、用情、用力，助力贫困地区驶入经济发展“快车道”。

　　发挥铁路优势，解决贫困地区群众生产经营中的困难。比如，在贫困地区开行扶贫专列，扩大农产品对外销路。比如，向“互联网+”要市场，有基层党员干部为贫困地区直播带货的新思路，也有铁路上线运营12306扶贫商城的创新举措，一切从贫困地区群众实际需求出发，切实解决民众最急需解决的问题。再比如，疫情发生以来，各交通部门发挥行业优势，主动联系贫困地区地方政府和重点企业，有效对接供需双方。据了解，仅铁路部门在疫情期间便采购和帮助销售农畜产品800余万元，解决贫困地区民众滞销困境的同时，更保住了城市的菜篮子。

　　脱贫攻坚战已经帮助全国数千万的贫困人口摘掉了贫困的帽子，实现全面脱贫的目标就在眼前，面对这“最后一公里”，我们必须坚定信心，凝聚扶贫各方力量，切实解决好贫困地区民众的现实困难，如期实现小康社会，让人民生活更美好、更幸福。